Профилешлифовальные станки компании LUREN PRECISION CO.,LTD Тайвань LFG-8040

Описание

LFG-8040 спроектирован в соответствии с наиболее передовыми технологиями, такими как 8-осный контроллер ЧПУ с системой управления от сервопривода замкнутого контура, совмещенный с промышленным персональным компьютером и двигателем прямого привода, для достижения высочайшей точности. LFG-8040 оснащен удобным интерфейсом на базе Windows разработки Luren, дающим возможность пользователю вносить гибкие изменения в конструкцию, изменять профиль зубчатого колеса и задавать условия шлифования. С указанным программным обеспечением оператору только нужно пошагово внести требуемые параметры зубчатого колеса с помощью удобного интерфейса на базе Windows. Никакие знания по программированию числового управления не требуются, потому что вся программа создается автоматически.

Станина станка изготовлена из серого чугуна высокой прочности. Состав и прочность подтверждаются анализом с помощью программного обеспечения ANSIS, что гарантирует достаточную жесткость станины станка.

• Станина оси Z: Изготовлена из серого чугуна, установлена на регулируемые опоры.
• Каретка стола (ось Z): Изготовлена из серого чугуна. Перемещение стола осуществляется посредством роликовых линейных направляющих, состоящих из двух рядов с тремя вкладышами в каждом, и присоединенных к высокоточной шарико-винтовой паре, управляемой непосредственно сервоприводом переменного тока. Поворотный стол оси В составляет единый узел с движущейся кареткой оси Z.
• Поворотный стол (ось В): Вращение осуществляется с помощью точных упорных роликовых подшипников, управляемых напрямую от моментного двигателя переменного тока. Точность деления и постоянного вращения стола очень высокая.
• Ось Y:
• Колонна оси Y изготовлена из серого чугуна. Ее продольное перемещение осуществляется посредством роликовых линейных направляющих, состоящих из двух рядов с двумя вкладышами в каждом, и присоединенных к высокоточной шарико-винтовой паре, управляемой непосредственно сервоприводом переменного тока. 
• Поворотное основание оси С составляет единое целое с кареткой оси Y, шпиндель шлифовального круга смонтирован на поворотном основании оси С. Перемещение по осям Y и Х с приводом от сервомотора осуществляется синхронно для выполнения процесса правки профиля шлифовального круга.
• Поворотный механизм шпинделя шлифовального круга (ось С): Для установки шлифовального круга на заданный угол наклона спирали. Встроенное зажимное приспособление приводится в действие гидравлически и тарельчатой пружиной, управление от сервопривода с циклоидальным редуктором высокой жесткости.
• Механизм продольного перемещения шпинделя шлифовального круга (ось Х): Продольное перемещение осуществляется посредством линейных направляющих, состоящих их игольчатых линейных направляющих в виде двух рядов с двумя вкладышами в каждом, и присоединенных к высокоточной шарико-винтовой паре, управляемой непосредственно сервоприводом переменного тока. Каретка смонтирована на поворотном основании оси С.
• Устройство измерения зубчатого колеса (ось А): На измерительном рукаве установлен щуп, срабатывающий при контакте, управляется сервоприводом с планетарным редуктором, смонтированном на каретке шпинделя шлифовального круга.
• Привод шпинделя шлифовального круга (ось S): Встроенный двигатель, управление изменением скорости от инвертора, охлаждение с помощью охлажденного масла.
• Балансировка шлифовального круга: Автоматическое балансировочное устройство (опция).
• Устройство правки: Стационарное устройство для правки кругов на керамической связке с горизонтальным шпинделем правки и алмазным роликом для правки.
• Центральная колонна: Изготовлена из серого чугуна. Регулировка высоты центра задней бабки осуществляется гидравлической системой.

Зажимные приспособления: Одно установлено на столе, предназначено для длинных валов-шестерен, второе может применяться отдельно для установки на приспособлениях различной высоты, предназначено для более коротких валов-шестерен и зубчатых колес. Комплект зажимных приспособлений состоит из 5 узлов, выбор производится в зависимости от требований конечного потребителя.

• Процесс шлифования включает в себя:
  • Радиальную подачу для шлифования двух боковых сторон зуба.
  • Подача вращения для шлифования одной боковой стороны зуба.
  • Различные процессы шлифования дают возможность получить эффективный процесс обработки и точность зубчатых колес.